中新网 上海3月2日电 (浦帆)2日上午，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，首对500米长钢轨被铺轨机铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。

3月2日上午，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，牵引车正拖拉长轨。　汤兵兵 摄

　　沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。

　　沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里，铺设道岔209组，沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。

　　据介绍，项目建设管理单位组织施工单位编制长钢轨运输及铺轨方案，采用2组铺轨机同时铺轨，高峰期将有800人同时作业，单日最高可铺设轨道12公里。

　　沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。

　　据了解，沪苏湖铁路8个车站中的最大车站是松江南站，是上海的第三大车站，仅次于虹桥站和上海东站。目前松江南站已全面进入主体结构和钢结构施工阶段，计划5月中旬完成所有主体结构施工。(完)

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新华社东京4月28日电 中国驻日本大使馆发言人28日就日方涉钓鱼岛消极动向答记者问时表示，针对日方侵权挑衅行径，中方已向日方提出严正交涉，中国海警船依法对其采取维权执法措施。

据媒体报道，近日，日本自民党代理干事长稻田朋美等5名国会议员参加石垣市政府组织的“调查团”，进入钓鱼岛附近海域进行“视察”，并声称应登岛调查。

中国驻日本大使馆发言人表示，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中方维护领土主权和海洋权益的决心和意志坚定不移。针对日方侵权挑衅行径，中方已向日方提出严正交涉，中国海警船依法对其采取维权执法措施。

发言人说，中方强烈敦促日方恪守中日四点原则共识，停止一切政治挑衅、现场滋事和舆论炒作，回到通过对话协商妥善管控矛盾分歧的正确轨道上来，避免局势进一步升级。

(责编：于洋、徐祥丽)