中部战区空军地导某师:暗夜出击 高效协同

发布时间:2024-05-28 10:01:59 来源: sp20240528

“‘敌’机来袭,做好战斗准备!”春日,中部战区空军地导某师训练场,一场夜间协同训练悄然展开。

“未来战场不分昼夜、情况难料,只有平时把打仗本领练过硬,战时才能打得赢。”该师领导介绍,为进一步激发官兵潜能,他们在夜训中构设复杂背景,融入多种特情,引导官兵练精练强打仗技能。

训练场上,导弹起竖、雷达飞旋。“敌”机信号刚被锁定,警报声骤然响起。“油机掉电!”电源技师当即判明情况,果断切换电源,数名官兵密切配合处置。很快,通电恢复正常。

通信中断、导弹故障、电磁干扰……面对突发情况,战勤人员见招拆招,快速启动应急预案,成功处置多起特情。与此同时,发射号手傅志武紧盯目标,抓准时机下达发射命令,成功挫败“敌”机袭扰企图。

训练结束,指挥员带领业务骨干迅速展开复盘,研究优化特情处置预案。据介绍,下一步,该师将把更多临机特情融入实战实训,跟进总结最新训练成果,并结合挂钩帮建、检查考评等时机进行推广。(孟晓雅 王家奇)

(责编:陈羽、王潇潇)

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精研技艺保畅通(新春走基层) - 美国威胁重启对委能源制裁 委内瑞拉总统表示谴责

精研技艺保畅通(新春走基层)

发布时间:2024-05-28 10:02:00 来源: sp20240528

  位于黑龙江省绥满通道东端的双丰隧道,每个月平均有480列客车、340列货车和107列中欧班列,要经过这条全长7237米的隧道。

  今年春运期间,由于列车增开,用于检修的“天窗”时间只有3个半小时。中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段的安惠宝和4名工友组成小分队,负责检修隧道里的信号机、轨道电路和道岔。

  “现在列车跑得快,钢轨一振动螺丝就容易松,必须定期测试。时间有限,要争分夺秒检修。”安惠宝说。

  冬季,当地夜间气温常常低至零下30多摄氏度。蹲在地上,摘下手套,队员们在冰冷的螺丝间摸索检查。“一次作业要蹲几百次、弯腰上千次。”安惠宝说。

  “4397C轨道电压有波动。”突然,安惠宝的电话里传来报警信息。故障点位距安惠宝所处的位置有1公里远,此时距“天窗”时间结束还有30多分钟。安惠宝和工友背着30多斤的装备,以最短时间跑到故障点位,检查了几十个接线端子。多年来,安惠宝和工友们精心磨炼技艺,也形成了很好的默契。很快,他们就排除了故障,检修作业结束。

  返程的车上,安惠宝和工友们睡得很沉。不久后,一阵汽笛声传来,一列中欧班列从隧道驶过。

  《 人民日报 》( 2024年02月07日 12 版)

(责编:胡永秋、杨光宇)