中新社 西宁4月16日电 (祁增蓓 李生燕)记者16日从中国铁路青藏集团有限公司格尔木车务段获悉，自2021年4月15日启用至今，青藏高原最大编组站——格尔木南站三年共中转运输货物6342万吨，极大提升了高原铁路运输能力。

图为4月13日，青藏高原最大编组站——格尔木南站内，调车组人员正在进行推峰作业。李生燕 摄

　　位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内的格尔木南站，总建筑面积约70231.4平方米，是青藏高原上一次性建成的最大编组站，也是中国西部地区重要的区域性编组站，每日都有超过200节车辆在这里完成溜放、解编、重组。

　　格尔木南站启用以来，承担着青藏铁路西格段、格拉段，格敦铁路和格库铁路的列车解编作业，是青海、西藏、新疆连通中国内地的重要枢纽。现已完成接发列车8.04万列，确保了进藏、出疆物资的畅通。

　　“列车解体、编组作业如同分拣快递，我们根据调车作业计划对不同到站、不同方向的货物列车进行解体，重新编组为同一方向、同一到站的列车，并及时准确发出。”格尔木南站站长吴金成介绍，车站中转货物品类包括煤炭、钢铁、建材、食品、化肥、石油等12个品类，主要发往西藏、新疆、四川等地。

图为4月13日，青藏高原最大编组站——格尔木南站编组场西端正在进行列车解体作业。李生燕 摄

　　据记者了解，作为格库铁路的起点站，格尔木南站已被纳入格库铁路扩能改造工程，其上行场将增加5条到发线，下行场将增加4条到发线，调车场将增加2条调车线。

　　扩能改造完成后，格尔木南站上行场有12条到发线，下行场有10条到发线，调车场有16条调车线；格库铁路列车对数将由现图定的13对增加至32对。届时，可大幅提升通道运能和枢纽车站到发与编组能力，进一步带动地区经济发展。(完)

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　　2024年3月22日，山东省烟台市中级人民法院一审公开开庭审理了山东省青岛市人大常委会原党组副书记、副主任张锡君受贿一案。

　　公诉机关指控：1999年下半年至2023年2月，被告人张锡君利用担任即墨市委副书记、副市长，莱西市委副书记、副市长、市长、市委书记，青岛市四方区委书记，青岛市人大常委会副主任、党组副书记等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，直接或通过其他国家工作人员职务上的行为，为40家单位和个人在工程承揽、土地使用权取得等方面谋取利益，非法收受、索取相关单位和个人财物，折合人民币共计3.17亿余元，其中1677万余元未实际取得。

　　庭审中，公诉机关出示了相关证据，被告人张锡君及其辩护人进行了质证，控辩双方在法庭主持下充分发表了意见。在最后陈述中，被告人张锡君当庭表示认罪悔罪，请求法庭从宽处理。

　　庭审最后，法庭宣布休庭，择期宣判。(来源：山东高法微信公众号) 【编辑:胡寒笑】