中新网 上海2月22日电(陈静 黄波 卢姣)22日，上海邮轮口岸(上海吴淞口国际邮轮港和上海港国际客运中心)国际邮轮四船靠泊。据悉，本次上海邮轮口岸四船同靠，是2023年中国全面恢复国际邮轮运输以来，上海邮轮口岸首次迎来的国际邮轮四船同靠。

“爱达·魔都号”“鼓浪屿”号“蓝梦之星”号邮轮靠泊吴淞口国际邮轮港。(黄波摄)

　　当日清晨，搭载3900余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”缓缓抵沪，与“鼓浪屿”号、“蓝梦之星”号两艘邮轮一同靠泊吴淞口国际邮轮港。与此同时，在上海港国际客运中心码头，亦有访问港邮轮“欧罗巴”号靠泊。

访问港邮轮“欧罗巴”号在上海港国际客运中心码头靠泊。(卢姣摄)

　　当日，记者从上海边检总站浦江边检站(下称：浦江边检站)了解到，2023年以来，国际邮轮市场加快恢复重振，依托亚洲大规模邮轮港的市场优势、通江达海的区位优势和相关政策优势，上海邮轮口岸出入境体量增长明显。统计数据显示，今年春节假期上海邮轮旅游持续火爆，上海边检机关累计查验出入境邮轮4艘次，出入境人员2.12万余人次。2月9日、14日分别达到1.07万人次和1.05万人次。预计2024年全年，上海邮轮口岸出入境邮轮将达380余艘次，仅3月、4月，上海邮轮口岸将停靠访问港邮轮24艘次、母港邮轮60艘次，出入境旅客将超20万人次，全年将多次出现“四船同靠”，或出现“五船同靠”盛况。

　　当日上午，记者在吴淞口国际邮轮港T2航站楼边检查验大厅看到，一批批旅客在工作人员引导下有序排队候检。边检民警认真查验旅客信息，快速办理入境通关手续。“‘爱达·魔都号’春节主题航次比较火热，踩着春节假期的尾巴，登船体验了一下。国产大邮轮很不错，各种服务和设施配置非常接地气，整个通关体验也特别好，不管是之前出境、还是今天的入境，都很顺畅、很方便。”旅客张先生向记者说道。

吴淞口国际邮轮港边检入境大厅里，旅客有序排队候检。(黄波摄)

　　在上海吴淞口国际邮轮港热闹非凡的同时，上海港国际客运中心码头边检查验大厅里也是游人如织。不少邮轮上的旅客手持贴有通关条码的证件复印件，经过边检民警相关查验手续后，登上大巴车，前往市内多地观光。

　　针对此次“四船同靠”，浦江边检站实施边检查验“专船专策”，优化警力部署，扎实做好“鼓浪屿”号、“蓝梦之星”号邮轮在港监护工作，同时严密工作衔接和勤务部署，高效完成“爱达·魔都号”邮轮入出境查验及“欧罗巴”号邮轮随船旅客登离轮查验工作，全力保障口岸通关安全、高效、顺畅。

　　“我们针对邮轮及旅客不同的入出境需求，进一步增强勤务模式与邮轮体量发展的契合度，结合实际，用好、用足144小时过境免签、外国旅游团乘邮轮由上海入境15天免签以及对法德等6国持普通护照人员试行单方面免签等便利政策，推动邮轮口岸通关更加便利化。”浦江边检站边防检查处副处长马英杰向记者介绍。(完)

【编辑:李岩】

　　 中新网 南宁5月12日电(温易松 罗婕 叶玉华)5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。

图为满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站驶出。陈磊 摄。

　　“今年西部陆海新通道班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类已累达1143种。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站站长黄江南说。

　　钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自中国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。

　　为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元人民币；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。

　　据了解，目前西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线达21条，服务范围覆盖我国18个省(区市)的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。(完)

【编辑:田博群】