新华社阿什哈巴德5月20日电（记者白雪骐）5月17日至19日，全国政协副主席、上海合作组织睦邻友好合作委员会主席沈跃跃率团对土库曼斯坦进行友好访问，会见土总统别尔德穆哈梅多夫、人民委员会主席夫人别尔德穆哈梅多娃、副总理马梅多娃，同国民会议主席古尔马诺娃会谈，并出席纪念土诗人马赫图姆库里诞辰300周年国际会议。

沈跃跃表示，在习近平主席同别尔德穆哈梅多夫总统战略引领下，中土全面战略伙伴关系顺利发展。中方愿同土方落实好两国领导人重要共识，支持彼此走符合本国国情的发展道路，推动高质量共建“一带一路”合作，促进民心相通，共同践行中土命运共同体。

土方高度评价双边关系，重申愿深化两国政治、经贸、能源、交通、人文等领域合作，推动建设中国－中亚机制，实现共同发展。土国民会议重申愿同中国全国政协开展交流互访。

(责编：杨光宇、胡永秋)

　　 中新网 太原1月6日电 (任丽娜)1月5日23时50分，历时120分钟，晋煤外运国道241线新建工程上跨南同蒲铁路转体桥顺时针转动82度后，安全、平稳、精准就位，为全线建成通车奠定坚实基础。

晋煤外运公路要道“高空转体”上跨南同蒲铁路。闫坤 摄

　　国道241线新建工程是晋煤外运的主要通道，也是山西省晋中市“6纵6横6环6出口”公路网骨架之一。该项工程由山西省公路局晋中分局建设管理、中铁六局太原公司承建。

　　国道241线新建工程上跨南同蒲铁路转体桥全长120米，与南同蒲铁路呈97度夹角，设计为整幅2×60米连续梁结构，主梁桥宽22.7米，梁高2.5米-5.6米，转体悬臂长度55米，转体重量达1.3万吨，是全线的控制性工程。

　　本次施工，采用“先建后转”形式。由于桥梁整幅设计为东高西低，如何确保转体过程中梁体平衡且就位后标高控制在允许误差范围内，是本次施工的重难点。

　　此次转体的梁长为2×60米，属于大跨度连续梁。为更好地控制转体精度，项目部成立科技攻关组，专题开展转体精确对位技术研究，通过搜集梁端转动的线速度和角速度等数据，控制转体角度。同时采用智能监控系统实时掌握各项转体数据，动态调整转体角度等参数，将标高和轴线偏差控制在1厘米内。

　　由于工程紧邻南同蒲铁路，距离接触网安全限界仅10米，施工场地狭窄，安全风险高。项目部提前在转体桥梁上设置防撞墙和防抛网，避免后期再到铁路上方进行混凝土浇筑施工，最大限度减少对铁路运营的影响，有效降低施工安全风险。

　　据了解，项目建成后，将提高国道241线道路通行能力，对晋中地区打造对外开放新高地、助力沿线区域经济增长、促进晋商文化和旅游业发展具有重要意义。(完)

【编辑:唐炜妮】