世界杯分站赛首站包揽四个项目冠军背后 男台遇低分女板遭意外

　　中国跳水梦之队竟然赢得有点悬

　　本来以为世界杯分站赛是中国跳水“梦之队”夺金揽银的“提款机”赛事，结果却四场决赛两出意外。

　　北京时间昨日，2024世界泳联跳水世界杯分站赛首站在蒙特利尔结束男子10米跳台决赛的争夺，新科世锦赛冠军、中国选手杨昊仅以2.10分的微弱优势获得第一名，墨西哥的兰达尔·维拉斯获得亚军，另外一位中国运动员练俊杰拿到季军。在稍早前结束的女子3米跳板决赛中，陈艺文为中国队守住冠军，但新近加冕世锦赛冠军的昌雅妮第五跳出现较大失误，亚军被美国的培根抢走，昌雅妮获得第三名。

　　这是本站比赛的第二比赛日，中国队看似包揽全部四个项目的冠军，但有些“危机四伏”的感觉。

　　世界杯分站赛竞争不亚于多哈世锦赛

　　目前世界泳联全年的跳水赛事并不多，以前的世界大奖赛系列赛并未恢复，世界杯也没有系列赛的设置，仅有包括总决赛在内的三站比赛，所以各国跳水高手都十分珍惜这不多的比赛机会，几乎都会报名参加世界杯的比赛，这使得分站赛的竞争不亚于不久前刚结束的多哈世锦赛，这是中国队派出全部主力选手参赛的原因，每一站比赛都是为巴黎奥运会进行练兵。

　　男台两名中国选手得分明显低于以往

　　最晚进行的男子10米跳台决赛过程最为惊险，世锦赛冠军杨昊的发挥并未失常，只是部分动作出现瑕疵，没能得到理想中的高分，就被以高难度见长的墨西哥运动员抓住机会，紧咬比分。全部六跳，杨昊没有比出世锦赛时的最高水平，没有出现超百分动作，以533.00分的成绩夺得冠军，这个分数十分普通，未能达到以往中国男子跳台运动员在国际赛场上夺冠时的表现，因而造成险情，维拉斯仅以2.10分的微弱差距获得亚军。另一位选手练俊杰的207B(向后翻腾三周半屈体)出了大问题，导致他第五跳之后跌到第四位，仅凭借最后一跳的109C(向前翻腾四周半抱膝)动作上的不错发挥重新回到奖牌圈，最终拿到第三名，但总分数仅有514.65分。以往中国男台选手无论国内外比赛夺冠的成绩通常都在550、560分以上，练俊杰这个得分明显偏低。

　　女板世锦赛冠军严重失误仅摘铜

　　无独有偶，当日进行的另一项单项决赛也出现了一些意外。在中国队传统意义上最稳健的女子3米跳板项目上，两位出场选手也没能包揽金银。陈艺文的表现没有问题，以395.60分的成绩获得冠军。一个月前刚夺得个人首枚世锦赛单人3米跳板金牌的昌雅妮最后一跳出现失误，总得分仅有344.40分，比队友少50分之多获得季军，亚军被美国选手培根所获。

　　连续两个单人项目的角逐，强大的中国队都未能包揽金银，这的确要让“梦之队”的运动员们提高警惕。

　　其余两个项目决赛没有大悬念，全红婵/陈芋汐以绝对优势获得女双10米跳台冠军，王宗源/龙道一男双3米跳板问鼎。

　　文/本报记者 刘艾林

　　统筹/杜锐 【编辑:房家梁】

　　 中新网 青岛4月26日电(胡耀杰 王宇轩)由中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置(以下简称“FPSO”)——“海葵一号”26日在山东青岛西海岸新区完工交付，标志着中国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。

4月26日，由中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置——“海葵一号”在山东青岛完工交付。王宇轩 摄

　　据介绍，“海葵一号”由近60万个零部件组成，设计排水量10万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。因其生产工艺复杂，设备设施集成程度高，对设计建造技术能力提出极大挑战。

　　中国海油海油工程项目分公司副总经理张勐透露，项目团队通过一系列技术创新，成功攻克了圆筒型浮式生产装备一体化系统设计、高精度建造集成、全流程数字化调试等难题，使得建造周期比国际同类型装备缩短了近50%，并实现了800万工时无事故的优异安全绩效。这一成就使中国具备了针对不同油田、不同海域，自主建设各类深水油气装备的能力。

4月26日，由中国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置在山东青岛交付。(无人机照片)韩庆 摄

　　据悉，“海葵一号”集船体和上部功能模块于一体，其最大直径接近90米，主甲板面积之大相当于13个标准篮球场，高度更是直逼30层楼，总重量高达3.7万吨，堪比3万辆小汽车的总重。

　　“与常规船型结构相比‘海葵一号’的圆筒型设计更具优势。它体型更紧凑，储油效率更高，钢材用量少，稳定性更佳，从而有效降低油田开发成本。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥说。

　　近年来，中国先后完成世界最大吨位级FPSO巴油P67和P70“姊妹船”、中国最大作业水深FPSO“海洋石油119”等一批深水浮式生产储卸油装置，大型深水油气装备制造能力实现全面突破。

　　据悉，“海葵一号”每天可处理原油约5600吨，交付后将拖航至水深达324米的深海进行回接，与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”共同服役于中国第一个深水油田——流花11-1油田，形成中国首次“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，为中国深水油气田高效开发提供全新方案。(完)

【编辑:曹子健】