原标题：WTT新加坡大满贯：王楚钦、孙颖莎晋级 林高远止步首轮

中新社北京3月11日电 2024年世界乒乓球职业大联盟（WTT）新加坡大满贯赛11日于当地继续进行。备受关注的中国选手王楚钦、孙颖莎均战胜各自对手晋级。男单四号种子、中国选手林高远以1:3爆冷不敌韩国老将李尚洙，止步首轮。

男单二号种子、中国选手王楚钦首轮发挥稳定，以3:0淘汰葡萄牙选手格拉尔多取得开门红。王楚钦赛后表示，本场比赛他在场地适应及情绪调动上没能做到最好，“比赛中出现了一定的问题，但是能赢下比赛才是最重要的。”

女单头号种子、中国选手孙颖莎首轮对手是法国老将袁嘉楠，后者以独特的高抛发球闻名乒坛。整场比赛袁嘉楠多次尝试调动局面，但孙颖莎凭借出色击球质量压制住了对手，最终以3:0顺利过关。

其他中国女单选手，王艺迪凭借相持能力强的优势压制住印度名将巴特拉，以3:0取胜。陈幸同以3:0淘汰意大利选手维瓦雷利，钱天一以3:0战胜埃及选手汉娜。

釜山团体世乒赛上，33岁的韩国选手李尚洙在男子团体半决赛曾战胜中国名将马龙。来到新加坡，这位韩国老将在男单首轮延续良好状态，在与林高远的相持中以13:11拿下第一局。尽管林高远随后扳回一局，但李尚洙火力全开再胜两局，以总比分3:1锁定胜利。

其他比赛中，打法特殊的印度女双组合穆克吉姐妹以3:2爆冷淘汰实力强劲的日本组合平野美宇/张本美和，晋级下一轮。

(责编：王连香、李楠桦)

　　昨天，运载亚洲第一深水导管架“海基二号”的海洋石油229船已经航行至下水位置，辅助下水工作的5条拖轮，完成了拖拉缆绳连接等各项工作。施工人员已全部登船，连夜进行导管架和驳船连接结构切割等作业，船舶调载工作也在同步进行。今天上午，“海基二号”进行下水施工。

　　记者探访：

　　近距离揭秘“海基二号”导管架

　　“海基二号”导管架从广东珠海出发，经过40多个小时的长距离拖航，昨天刚刚抵达施工海域。总台央视记者古峻岭第一时间赶往作业点并登上运输“海基二号”的亚洲最大海洋工程驳船229，抢在正式施工前，近距离揭秘这个海上“大国重器”。

　　总台央视记者 古峻岭：登上这个海洋石油229运输船，给我的感受是真不愧是亚洲最大。我们可以看到这个甲板非常宽敞，而且长度特别长。我们再往中间看，纵横交错的导管架密密麻麻，置身在这里，就像是在一个遮天蔽日的钢铁森林中，它的总重量达到了37000多吨。

　　我注意到这些导管它并没有涂油漆，表面甚至已经有了一层薄薄的铁锈。那么在海水这种高盐高湿的环境里，难道就不怕它被锈蚀吗？这就要归功于这个导管上的这些白色的金属锌块。它的氧化活性比铁更高，所以在海水当中，要氧化先氧化它，它牺牲自己来保护这些铁的金属导管架，在未来30年的使用周期内不会被海水氧化锈蚀。

　　其实整个导管架刚刚放到水里的时候，它是横着漂浮在水面上的。那么如何把它竖直、扶正，然后坐落到海底呢？我们来看一下，整个导管架，特别是靠近导管架底部的这些特别粗的铁管，它其实内部是中空的。它除了起到强大的支撑作用之外，它还可以往里边注水。一注水之后它就会变重，慢慢地它就会往下沉，导管架的顶部也会有吊车来进行牵引，慢慢地它就变得竖直、扶正，最终稳稳地坐到海底。

　　我们现在看到的就是导管架的底部，在它的四个边角，各有四根直径近3米的套筒，大家看它像不像巨型火箭底部的推进器？当整个导管架被竖直扶正落在海底的时候，我们还要通过这16根套筒往下打桩，一直打到海床下170米的深处，来确保整个钻井平台的稳固。

　　整个巨无霸的导管架的高度是338米，而这里的海深是324米。也就是说，当它完全竖直扶正，落在海床上的时候，它的顶部会有一部分露出海面。而接下来，我们就会以露出海面的这一部分导管架为基础，来建设整个海上钻井平台。

　　焊接一体不惧风浪

　　焊点分离可顺利入海

　　在拖航前，“海基二号”通过一种特殊的设计和驳船紧密相连，形成一个整体，这个设计可以确保“海基二号”在拖航过程中即使遇到大风大浪也能稳如泰山。

　　“海基二号”通过34根强有力钢管和12个焊接板，和海洋石油229驳船牢牢地焊接成一体。导管架下水之前，这36个焊接点将依次被切割分离。而当这些束缚一旦消失，“海基二号”将在自身重力作用下沿着铺设的轨道自由滑入海中。

　　总台央视记者 古峻岭：我们可以看到这就是贯穿整个运输船首尾的两条滑行轨道，整个导管架就坐落在这两条轨道上。这个轨道上涂有我们家里不粘锅的那种特氟龙涂层，有了它就可以减少摩擦力，而且还能够耐高温。这可以使整个300多米长的导管架，能够在短短一分钟左右的时间里，全部安全顺畅地滑行入水。

　　海洋石油229运输船副船长 汪冬冕：在我们甲板下面另有乾坤，有机舱、集控室、辅机舱、管随舱，通过这些舱共同管控，协同作业，使我们船既能力扛巨鼎，又能穿针绣花。我们船通过把船头水舱的水排出去，使船头翘起来，船尾水舱的水压上水，使船尾压下去，形成一个4度的角度，这样导管架就顺着这个坡度，顺利滑行下水。（央视新闻客户端） 【编辑:李岩】