在穗台青盼增进两岸交流

发布时间:2024-05-29 01:53:52 来源: sp20240529

   中新社 广州4月4日电 题:在穗台青盼增进两岸交流

   中新社 记者 郭军

  “很期待各方能够多多发力,让更多台湾青年到大陆来,见证这里的发展与变化。”目前正在暨南大学新闻与传播学院就读的台湾青年陈姝妃近日接受 中新社 记者采访时说。

  近年来,越来越多在大陆学习、工作的台湾青年,随着对大陆认知的深入,逐渐融入当地生活。

  “很多台湾青年没有来过大陆,不知道这里到底发展如何。”广州创业台青白铠纶说:“我经常跟台湾朋友说,你要多出来走走看看,其实大陆发展已经不是我们以前想象的那样子。有台湾朋友来广州了,我也会带他们出去感受这个城市,他们会发现,原来这里跟台湾社交媒体上描述的很不一样。”

  来广州6年多,白铠纶目前是营养师和健康管理师。当初受合作伙伴邀请来大湾区考察,仅7天就决定在这里创业。“这边创业气息浓厚,政策优惠多,市场空间大,人民友善,非常适合创业。”如今,他的创业项目,多次在广州的各种青创比赛中获奖。

  工作之余,他会探索当地的美术馆、博物馆等,发掘这里的历史文化,观察这里的人情世故。

  自2014年起,广东连续十年举办“台湾青年岭南行”系列活动,帮助台湾青年深入了解、体验岭南科技文化、人文历史。

  曾参与该活动的陈姝妃说:“印象最深刻的是澳门回归纪念馆,馆内收藏有各省(份)送来的回归礼物,每一件都很精致、大气。我能够感受到大家对澳门回归的热情,也能感受到澳门非常认真对待这份真挚的情感。我认为这样的感情是双向的。”

  广东台生联谊会会长刘婉榆两次参与“台湾青年岭南行”活动。第一次走的是客家路线,“因为太爷爷是梅州兴宁人,有机会去寻根,了解并认识家族历史和客家文化起源非常有意义。”她回忆道,第二次是港澳行,“领略了港澳回归后的快速发展和多元文化性,让我也非常期待两岸融合发展的成果。”

  刘婉榆说,在大陆学习生活,最好的融入方式就是广交朋友,“我有一个关系非常好的东北同学,平时我们经常一起交流,从老家回来她会给我带哈尔滨红肠,我也有给她带台湾凤梨酥,我们还经常相约探索广州美食。”

  刘婉榆参加了不少由全国台联举办的台湾青年活动,跟很多大陆的大学生交流,也认识了更多在大陆学习的台湾朋友。

  近年来,为持续深化穗台青年交流交往,广州市打造了各种交流品牌和交流基地。去年举办的首届广州台湾青年岭南文化讲解员大赛,吸引近四千名在穗台青参加线上培训,近500名台青走进各类对台交流基地和交流点,感悟岭南文化。

  台青黄敬棠凭借对参与黄花岗起义的林觉民《与妻书》的讲解,获得“金牌讲解员”称号。他表示,小时候在课本上读到的故事、历史,很多都来自大陆这块土地。当自己来到这里时,有一种与先辈处在不同时空却站在同一片土地上的感动。

  黄敬棠目前在广州创业,从事与乡村振兴相关的产业。“这几年感受特别深的是,当政府发布振兴农村的政策后,各相关单位倾全力支持企业发展,提供的资源和配套扶持力度相当大。”

  来自暨南大学医学院的台湾青年洪子朝,目前在暨南大学附属第一医院从事规范化培训。“学成后,我想留在大湾区当眼科医生。”学业之余,他还当起了台湾同学的导游,在学校举办的台湾学子岭南行、传承非遗游穗寻根、中国文化节等活动中,不断刷新自己对传统文化的认知。(完) 【编辑:苏亦瑜】


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先进大容量电池混动客滚船2号船今日交付 - 倡导共同安全 避免“双输”困局(国际论坛)

先进大容量电池混动客滚船2号船今日交付

发布时间:2024-05-29 01:53:53 来源: sp20240529

  由中国船舶集团广船国际为英国船东打造的大容量电池混动客滚船今天(11月29日)正式交付。本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的2艘船全部完成交付。

  今天交付的大容量电池混动客滚船总长230.5米,型宽30.8米,是一艘专用于岛屿、海湾之间的旅客和车辆通勤船型。满载可以运输1500名乘客和700多辆各类型车辆,船上供旅客活动的公共区域面积超过1万平方米。与其他客滚船不同,该船是全球首批采用双头设计的客滚船,艏艉结构完全对称,各有一个驾驶室。这也让这艘船具有独一无二的操纵性能。

  中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍,这艘船采用双头设计、进出港不用调头,船员可分别在两个驾驶室驾驶这艘船,因此可以节省大量进出港时间。船上共配备了1160块大容量电池,电池装船容量达到8.8MWh(兆瓦时),相当于150辆乘用电动汽车的电池容量之和。可在近海航行时采用全电力推进,实现零排放。

  不仅操作灵巧、动力强劲,船上还为旅客提供了游戏区、儿童区、餐饮区等超过1万平方米的公共活动区域。通过建立完整的产业链,内装方面已实现了从设计、制造、安装全过程100%国产化。

  中国船舶广船国际客滚船大项目经理李会伦介绍,目前已经完全掌握豪华客滚船设计和建造技术,并且具有完全自主知识产权。最难能可贵的是,建立了内装材料国产化产业链和供应链,无论是交付记录还是在手订单都处于全球第一的水平。

  (总台央视记者 崔霞 吴天白 吴媚苗) 【编辑:付子豪】