我国新型城际市域智能列车上线运营

发布时间:2024-05-28 10:03:02 来源: sp20240528

  科技日报讯 (记者宋迎迎 通讯员邓旺强)1月24日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)自主研制的新型城际市域智能列车CINOVA2.0投入载客运营,服务武鄂黄黄都市圈城际铁路“新城快线”。这是该型城际市域列车首次上线运营。

  作为我国城际市域列车的全新升级版,该车实现行车、旅服、运维等全运用场景智能化,被称为“都市圈里的智行使者”。

  中车四方股份公司主任设计师林森介绍,此次上线运营的新型城际市域智能列车搭载30多项智能化配置,在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术,能够向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议,降低牵引能耗。列车最高运行时速200公里,全车设有2000多项监测点,比既有列车增加1倍,同时搭载130多个故障预测模型,实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策,大幅提升车辆运用维护的智能化水平。

  “列车车头采用低阻力流线型设计,车体进行平顺化处理,应用碳纤维复合材料。通过采取降阻、减重、增载、优效等技术措施,列车人均百公里能耗降低15%以上,相当于每跑一公里可节省约1.2度电,跑起来更节能。”林森说。

  该车在国内首次将“数字孪生”技术应用到城际市域列车领域,打造“数字列车”服务平台,从全景监控、应急排故、维修决策等方面提供全寿命周期一体化解决方案,列车全寿命周期检修维护成本降低30%以上。

  此外,列车车厢可提供无线充电、乘客人机智能交互等智能服务功能,车内的灯光、温度等可根据运行环境自动智能调节。依托全新降噪技术,车内噪声降低2分贝,车厢更安静。

  林森介绍,CINOVA即“中国城际之星”,是我国自主研发的首个城际市域列车技术平台。在该平台下,中车四方股份公司研制形成了覆盖时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速度等级,4辆、6辆、8辆等不同编组形式的系列化城际市域列车,并实现从“1.0”“1.5”到“2.0”的换代升级。2023年,CINOVA2.0城际市域智能列车在中车四方股份公司下线。

  据了解,凭借独特的技术优势,目前CINOVA平台城际市域列车已在全国30多条线路投入载客服务,覆盖国内40多个地级以上城市。

(责编:王震、李楠桦)

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(十四冬)他们来自南方“无雪之地” 却在北方冰天雪地闪光 - 第五届世界媒体峰会丨专访:世界媒体峰会是媒体间建立互信和开展合作的良好平台——访阿根廷美洲通讯社社长略伦特

(十四冬)他们来自南方“无雪之地” 却在北方冰天雪地闪光

发布时间:2024-05-28 10:03:03 来源: sp20240528

   中新网 乌兰察布2月20日电 题:他们来自南方“无雪之地” 却在北方冰天雪地闪光

   中新网 记者 张林虎

  “作为南方省份的运动员,我在没有下过雪的普洱长大,如今却变成了专业的滑雪运动员,感到很幸运。”20日,云南队的普蕊如是说道。

图为普蕊。记者张林虎摄

  在20日举行的“十四冬”自由式滑雪公开组女子障碍追逐赛中,普蕊获得季军。

  “这次比赛天气不是很好,一直在下雪,比赛时视线会有一点影响,但整个场地状况很好,雪质较均匀、平整,滑下来的感觉挺好。”普蕊赛后说。

  2001年出生的普蕊来自“无雪之地”云南普洱。2018年8月,普蕊在国家体育总局跨界跨项选材测试中表现优异,进入冬季项目国家集训队。

图为普蕊冲过终点。 记者 张林虎摄

  长期田径训练、获得过省运会跳高冠军,使普蕊在速度、弹跳和应变能力上有出众实力。最终,从未见过雪的她成功转型为一名冰雪项目运动员,成为我国第一批自由式滑雪障碍追逐运动员。

  自由式滑雪障碍追逐赛是一项竞速项目,在1000多米长的赛道上,设置了不同的回转、跳台、波浪等多种障碍,垂直落差140至260米,坡度5至22度,以用时少者为胜。

  由于赛道复杂多变,比赛中速度极快,这对选手的滑雪技术和应变能力都要求极高,障碍追逐赛也是选手受伤比例最多的冰雪项目,是名副其实的“勇敢者的运动”。

图为普蕊(右)登上领奖台。记者张林虎摄

  然而,凭借着自身良好的身体条件及勇于拼搏的精神,接触冰雪项目不久的普蕊便崭露头角,最终代表中国参加了北京冬奥会。

  2022年2月17日,是普蕊永远难忘的日子。在北京冬奥会自由式滑雪女子障碍追逐资格赛上,普蕊以资格赛排名第25位的成绩晋级1/8决赛轮。

  “作为一名农村的孩子,我很珍惜这样难得的机会,能取得今天的成绩,为家乡人民争光,很开心。”普蕊说。

图为邱习杨。记者张林虎摄

  与普蕊同样来自“无雪之地”的还有广西队的邱习杨。巧合的是,在20日的自由式滑雪公开组男子障碍追逐赛中,邱习杨同样获得季军。

  邱习杨来自广西贺州。早年间,他是一名古典式摔跤运动员,成绩斐然。2018年,他被选入跨界跨项自由式滑雪障碍追逐国家集训队。

  邱习杨坦言,在练习摔跤的5年里,自己从未想过会有一天能参与到冬季奥运项目中。“刚刚接触这个项目,对我来说是一个挑战,我都没见过雪,但之前的训练,相信有助于我学习滑雪。”

  邱习杨第一次见到雪感到非常新鲜,并逐渐对滑雪产生了兴趣。作为一个跨界跨项的滑雪运动员,刚到训练场时,邱习杨坦言很难适应,但经过很长一段时间学习和训练,他慢慢掌握了滑雪的窍门。

  2020年,邱习杨代表国家队参加第三届冬青奥林匹克运动会自由式滑雪障碍追逐赛,成为广西史上首位参加冬青奥会的运动员。

图为邱习杨和教练登上领奖台。记者张林虎摄

  对于此次“十四冬”上的表现,邱习杨表示自己尽了最大的努力,对比赛结果也很满意。

  “对我来说,这是一场期待已久的比赛。我们通过赛场上的努力,发挥自己平常的训练水平,其实就是完成自己的梦想,希望以后有更多人加入到冰雪运动。”邱习杨说。

  谈及未来,邱习杨目标清晰:进入国家队,冲击米兰冬奥会。

  事实上,在这个春节,无论北方南方,冰雪运动都是一道靓丽的风景线。在“十四冬”冰雪的赛场上,冰雪健儿们再次为了荣誉而战,不仅展现了刻苦训练后的收获,同样见证了我国冰雪运动“南展西扩东进”战略深入推进的成果。(完)

【编辑:刘阳禾】